Klimatrusselen er på dagsordenen disse dagene, og godt er det. Nobels fredspris til Al Gore og FN’s klimapanel, en riktig pris etter min mening. Klimakonferansen på Bali, hvor de aller fleste nå synes enige om målene, mens det virker å være vanskeligere med virkemidlene. Det er ofte slik.
Utslipp av klimagasser fra forbrenning av fossilt brensel er trukket fram som en hovedårsak til klimaendringene, og som noe vi må gjøre noe med. Derfor skaper det debatt her hjemme når Oslopakke 3 legges fram og framstilles som en pakke som skal fremme kollektivtrafikk og dermed bidra til å få ned klimagassutslippene, mens den i virkeligheten bidrar til å øke dem gjennom økt biltrafikk. Iskwew har blogget glimrende om dette.
Det er i hvertfall debatt om vegtrafikken. Man erkjenner at den er et problem, at trafikkveksten er noe man må begrense og helst snu. Flytrafikk derimot, det er noe helt annet. Der synes prognosene for trafikkvekst å være noe man skal oppnå, og slett ikke begrense. Aftenposten skriver idag om dette. Trafikkveksten er enorm, innen 2040 vil trafikken være tredoblet, og alle de store norske flyplassene planlegger utvidelse. På Gardermoen snakkes det om nye terminaler og bygging av en tredje rullebane.
Men halloen! Skal vi det da? Skal vi virkelig la denne sektoren seile sin egen luftseilas og droppe sine klimagassutslipp ukritisk over oss mens alle andre må kutte? Hvordan går det da med reduksjon av utslippene som vi strever med? Og det er ikke bare den økte flytrafikken selv som gir økte utslipp, neida, som følge av dette øker naturligvis også biltrafikken til og fra flyplassene. Flyrelatert biltrafikk forventes å øke med 210 - 300% fram til 2040!
Det snakkes nå om at man vil prøve å få flytrafikk inn i den nye klimaavtalen som skal erstatte Kyotoavtalen i 2012. Men det sies også at økte avgifter vil ha liten innvirkning på trafikkprognosene. Det skal veldig høye avgifter til for at det skal få konsekvenser for folks reisevalg, sies det.
Jammen, er det det som skal til så får vi vel gjøre det da!
Reise kortere, fly mindre.
Makan!
